İlginç Yazılar

Hangi Durumlarda Uçaklar İniş Yapmak Zorunda Kalır?

Zorunlu iniş, hava araçlarının normal uçuşlarına sağlıklı bir şekilde devam edemeyecekleri durumlarda çeşitli sebeplerle pilot tarafından belirlenmiş herhangi bir zemine veya bir meydana gerçekleştirilen iniş türüdür. Zorunlu inişe genellikle uçuş..

Hangi Durumlarda Uçaklar İniş Yapmak Zorunda Kalır?



Zorunlu iniş, hava araçlarının normal uçuşlarına sağlıklı bir şekilde devam edemeyecekleri durumlarda çeşitli sebeplerle pilot tarafından belirlenmiş herhangi bir zemine veya bir meydana gerçekleştirilen iniş türüdür.

Zorunlu inişe genellikle uçuş sırasında meydana gelen ani olaylar neticesinde karar verilir. Pilot bu tip durumlarda ATC birimiyle irtibata geçerek iniş önceliği ister ve durumu rapor eder.

ATC birimi ise pilotun raporuna göre alınması gereken aksiyonu belirler, yer personelleriyle temas ederek belirlenen aksiyonun hızlıca hayata geçirilmesini sağlar.

Zorunlu İniş Sebepleri Nelerdir?

Pilotun acil olarak nitelendirdiği, uçuş güvenliğini riske atacağını düşündüğü ve tehlikeli sonuçlar doğurabileceğini düşündüğü her olay zorunlu iniş sebebi olabilir.

Zorunlu iniş sebepleri çeşitlendirileceği gibi genel anlamda zorunlu iniş şu sebeplerden gerçekleşir: Yakıt durumu(yakıt bitmiş olabilir, yakıt göstergesi hatalı olabilir, yakıtın kullanılmasıyla alakalı teknik bir aksaklık olabilir vb.),yapısal sorunlar(iniş takımı sorunları, radar sistemleri arızası, ciddi hasarlı kuyruk sürtmeleri vb.),kabin basıncı değişimleri, motor arızaları, meteorolojik değişimler(düşük bulut tavan irtifası, düşük görüş mesafesi, şiddetli türbülans geçişleri vb.),yolcu sorunları(sağlık problemleri, kişisel tartışmalar, yolcu kavgaları vb.),uçak kaçırma, terör… Bunun gibi daha birçok sebepten dolayı pilotlar zorunlu iniş talebinde bulunabilirler.

Zorunlu inişlerde önemli olan kısım, pilotun yaşanan olayı iyi bir şekilde analiz edip, hızlıca karar vermesidir. Ayrıca, pilotun zorunlu iniş gerektirecek acil durumları bildirebilmesi için kokpit-kule arası iletişim kanallarını da etkin şekilde kullanması gerekir.   Bu açıdan zorunlu inişler sırasında kokpitin iş yükü maksimum seviyededir.

Bu Yazıda İlginizi Çekebilir: Dünyanın En Tehlikeli 7 Mesleği

Uçuşlarda Gerçekleşen Şaşırtıcı Zorunlu İniş Sebepleri

Herhangi bir destinasyona yapılan uçuşlarda zorunlu inişin gerçekleşebilmesi için uçuş güvenliğinin tehlikeye girmesinin yeterli olacağı belirtilmişti. Ancak uçuşlarda her görüşten, her kişilikten insanlar bir arada bulunduğundan ve uçakta gerçekleşebilecek olayların tahmin edilememesi veya tahmin edilse bile gerekli önlemlerin alınamaması çok farklı zorunlu iniş sebepleri doğurmaktadır.

Örneğin; 2016 yılında İngiliz havayolu şirketi tuvalet tıkanık olduğundan zorunlu iniş gerçekleştirdi. 2014 yılında Kore Hava Kuvvetleri’nin baş yöneticisi Cho Hyun-ah, ikram edilen kuruyemişin kâsede değil de pakette sunulmasından ötürü kavga çıkardı ve zorunlu iniş yapıldı. 2010 yılında New York’tan kalkan uçağın içinde kurtçukların olduğu fark edildikten sonra zorunlu iniş gerçekleştirildi.

2014 yılında Qantas Havayolları’na ait uçak klima ve eğlence sistemlerinden gelen kötü koku sebebiyle zorunlu iniş gerçekleştirdi. 2016 yılında uçak yolculuğu sırasında bir yolcunun yemeği ayakta yemek istemesi ardından uçakta yoga yapmak konusunda ısrarlı olması sebebiyle zorunlu iniş gerçekleşti.

Sonuçta, örneklerden anlaşıldığı üzere birçok sebepten zorunlu iniş gerçekleşebilmektedir. Bu gibi olumsuzlukların yaşanmaması için teknik konuların kontrolünde havayolu şirketlerine ve uçuşta gerçekleşebilecek durumlara karşı anlayış gösterilmesi, çözüm odaklı yaklaşılması konusunda da yolculara görevler düşmektedir.

YORUMLAR (İLK YORUMU SİZ YAZIN)

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL